Le samedi 1er août, l’Umicar Inspire a été présentée officiellement au grand public. D’importants progrès ont été réalisés par rapport à la précédente édition et la nouvelle voiture solaire représente à coup sûr un redoutable adversaire au World Solar Challenge 2009.
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| ADimensions : | longueur : 4,30m largeur : 1,80m hauteur : 1,04m |
| Cellules solaires : | Spectrolab rendement >30% Encapsulation Gocherman |
| Aérodynamique: | aérodynamique améliorée de 25 % par rapport à l’Umicar Infinity |
| Poids : | <170kg |
| Vitesse de pointe : | 140 km/u |
| Vitesse de croisière : | 100 km/u |
| Caisse : | de carbone préimprégné avec matériau central ultraléger |
| Structure porteuse : |
monocoque en fibre de carbone avec caisson de torsion et arceau de sécurité |
| Suspension : | vavant : double triangle rehaussé arrière : bras oscillant |
| Pneus : | nouveaux Michelin Solar Tires Développés pour des voitures solaires : faible résistance au roulement |
| Contrôleur moteur : | Tritium Wavesculptor |
| Moteur : | CSiro avec carter conçu par nos soins rendement: 98% |
| Télémétrie: | réseau CAN interne régulation de la vitesse depuis la voiture d’escorte, pour une efficacité maximale par connexion Wi-Fi |
L’intérêt de la presse était énorme, et les jours suivants, les messages enthousiastes continuaient d’affluer. Pour en voir un aperçu, rendez-vous sur notre
page des vidéos
Les concepts
Cliquez sur le poster pour zoomer)
Début juillet 2008, une troisième équipe d’étudiants enthousiastes a relevé le
défi de continuer sur la lancée des excellentes performances des deux précédentes Solar
Teams. Leur voiture participera au World Solar Challenge
2009. Pour la 10ème édition de la course, certains points du règlement
ont été modifiés : ainsi, il faudra rouler avec un plus petit jeu de
batteries, il y a des règles plus strictes concernant le panneau solaire
utilisé, et de petits règlements ont été ajoutés ici et là.
Le 3 décembre 2008, la Solar Team a présenté le résultat de sa
phase de concept, disons les tout débuts de la voiture. Le résultat de
plusieurs mois d’optimisation poussée et des technologies nouvelles
ont donné lieu à trois concepts possibles pour la nouvelle voiture solaire.
L’un de ces concepts a ensuite été développé pour devenir plus tard
