Het Solar Team bestaat uit 14 enthousiaste mensen, waaronder 12 studenten en 2 reeds afgestudeerde Industrieel Ingenieurs. Hun doel is om te kunnen schitteren op de Panasonic World Solar Challenge 2009. De studenten en afgestudeerden komen uit de richtingen elektromechanica en elektronica. Het team beschikt zo over kennis op heel wat verschillende vakgebieden. Deze kennis is nodig om een project van deze omgang tot een goed einde te kunnen brengen. Maar niet alleen de kennis is hier van groot belang, ook een goed uitgedachte teamstructuur is nodig.
Het Solar Team wordt geleid door de Team Manager die de drie verschillende departementen vlot moet kunnen laten samenwerken. Deze drie departementen bestaan uit het energie departement, het mechanica departement en het marketing departement. Elk departement heeft zo zijn specifieke taken die het tot een goed einde moet brengen maar coördinatie tussen de verschillende departementen is eveneens van groot belang.
Team Manager | Marketing | Mechanica | Energie
Team Manager
De taak van de Team Manager bestaat erin om het hele team vlot te laten werken. Hij stelt de deadlines op, geeft ondersteuning waar het nodig is en coördineert alle werkzaamheden. Hij werd verkozen door de teamleider en de departementshoofden van het vorige team en heeft in samenspraak met hen zijn eigen team samengesteld. De Team Manager heeft zijn team samengesteld uit de allerbeste personen die zich kandidaat hebben gesteld voor dit project.
Marketing
Het marketing team houdt zich vooral bezig met het vergaren van het nodige geld om de wagen te kunnen bouwen. Hiervoor gaan zij actief op zoek naar bedrijven die graag willen meewerken aan het project. Dit uit zich in de vorm van sponsoring, subsidies en dergelijke. Het hele project berust namelijk op deze vorm van inkomsten. Een tweede grote taak van het marketing team bestaat uit de nodige logistieke ondersteuning bieden aan het hele team en hiervoor de nodige partners zoeken. Het is immers een hele opgave om het hele team samen met al het materiaal en de zonnewagen naar Australië te verplaatsen. Een derde grote taak is de Public Relations verzorgen. Dit bestaat onder meer uit alle partners op de hoogte houden van de vorderingen van het team, alle evenementen organiseren en de nodige media-aandacht verkrijgen.
Toon Reynders, Kevin Vangrunderbeeck, Koen Pieters
Mechanica
Het mechanica team is verantwoordelijk voor de constructie van de wagen. Hierbij zijn er heel wat onderdelen waar de nodige aandacht aan wordt besteed. Zo zijn de ophanging, aerodynamica en de draagstructuur van de wagen enorm belangrijk. Elke vorm van energieverlies moet worden vermeden, hiervoor worden grondige analyses en berekeningen uitgevoerd. Gewichtsbesparing, rolweerstand en luchtweerstand moeten tot een minimum beperkt worden en hiervoor worden de meest geavanceerde materialen gebruikt. De productie van de wagen wordt ook geleid door het mechanica team. Elk onderdeel van de wagen wordt berekend en ontworpen, maar moet uiteindelijk ook geproduceerd worden. Het mechanica team zorgt ook voor de finale assemblage van de wagen. Hiervoor wordt er een productiemanager aangesteld die ervoor zorgt dat dit hele proces vlot verloopt.
Diederik Van Tricht, Thomas Gielis, Frederik Saman, Ward Van Duppen, Bart Waeyenbergh, Koen Langie
Energie
Het energie team heeft als hoofddoel de zonnewagen te bevoorraden van de noodzakelijke energie. Het belangrijkste is hierbij het oriënteren van de verschillende zonnecellen op de wagen om zo een maximale energieopvang te bekomen. De wagen mag immers maximaal 6 m² aan zonnecellen bevatten. De energie die via deze zonnecellen binnenkomt, wordt gebruikt om de elektrische motor aan te sturen, het overschot aan energie wordt opgeslagen in het batterijpakket van de wagen. Bij tekort aan energie, bijvoorbeeld omwille van wolkenvelden, zal de opgeslagen energie in het batterijpakket gebruikt worden om de motor aan te sturen. Een tweede belangrijke taak van het energie team is om de juiste racestrategie te ontwikkelen, dit is nodig om de opgevangen energie zo efficiënt mogelijk te kunnen gebruiken. Hiervoor worden verschillende parameters uitgemeten en door middel van een programma omgezet in de meest efficiënte snelheid voor de wagen. Deze parameters zijn onder ander de snelheid van de wagen, de hellingsgraad van de weg, de stand van de zon, de inkomende energie, de windsnelheid, enz. Combinatie van maximale energieopvang en efficiënt gebruik van die energie zorgt voor een snelle wagen.
Maxime Vincent, Ken Foncé, Bert Schuyten, Jonas Lejeune, Toon Reynders, Koen Langie
