De allereerste Belgische zonnewagen

De Umicar (I) is de allereerste Belgische zonnewagen, in 2005 nam hij deel aan de World Solar Challenge. Ondanks het gebrek aan ervaring, werd er toch een knappe elfde plaats binnengehaald.
In 2005 waren de regels van de WSC vrij verschillend ten opzichte van nu. Er mocht met een zonnepaneel van 9m² gereden worden, rolkooi en lichten waren niet verplicht en de bestuurder moest niet zelfstanding in en uit kunnen stappen binnen de 15 seconden. Toen al deze regels veranderden in 2007, werd er voor wagens zoals een Umicar een nieuwe klasse gecreëerd: de Adventure class. De Umicar Infinity paste zich aan de nieuwe regels aan en nam deel in de Challenge klasse. In deze klasse zal ook de nieuwe Umicar in 2009 deelnemen.
In de zomer van 2006 brak de Umicar een nieuw record. Hij tourde, tijdens de Solar Tour, als eerste zonnewagen 2 weken lang door het Belgische landschap en dit volledig (zoals het hoort) op zonne-energie. Momenteel valt de Umicar I nog steeds te bezichtigen in het automobielmuseum in Brussel.
| Afmetingen: |
lengte: 5,00m breedte: 1,80m hoogte: 0,93m |
| Gewicht: | ong. 200kg (excl. bestuurder) |
| Chassis: |
Aluminium frame Body van carbonvezel |
| Aerodynamische weerstand: | Cx < 0,1 (normale wagen: Cx = 0,35) |
| Aandrijving: | Motor in het wiel, 98% Efficiëntie |
| Zonnepaneel: | 3000 Gallium-Arsenide dubbel- en trippeljunctie zonnecellen |
| Energie-opslag: | 26 Lithium-polymeer batterijen |
| Topsnelheid: | 150 km/h |
| Totale projectkost: | € 1 000 000 |














